Mạng lưới đường sắt tốc độ cao của trung quốc đã được xây dựng rất nhanh Hệ thống này có thể cạnh tranh với 1200 km đường bộ và vận tải hàng không Giá vé xe lửa tốc độ cao cạnh tranh với xe buýt và máy bay chỉ bằng 1/4 so với các nước khác Trung quốc cao sắt phù hợp với một khoảng 17 triệu hành khách mỗi năm điều xảy ra cách thay đổi sự phát triển thành phố thúc đẩy các hoạt động du lịch và nền kinh tế Mạng lưới này hoạt động nhanh nhất trên thế giới Bắc kinh - thượng hải đường sắt cao tốc bắc kinh - tianjin đường sắt cao tốc bắc kinh - zhangjiakou đường sắt tốc độ tối thiểu 350 km/h Đường sắt cao tốc bắc kinh và tianjin Vâng trong những hình ảnh XinHua của trung quốc bao gồm đường sắt cao tốc gồm chi phí hoạt động của hệ thống đường sắt quốc gia hằng năm kể cả không phải dựa trên ngân sách tài chính xác mà là dựa trên lợi nhuận trong đó có nghĩa là quốc gia ở đây một ổn tận đóng vai trò thúc đẩy rất lớn Trong năm đầu tư vào đường sắt cao tốc vào giữa năm 2000 chính phủ đã cung cấp hơn 60% số tiền đầu tư vào cơ sở hạ tầng Xây dựng vận hành quản lý việc mua sắm quản lý đầu tư các quy định kỹ thuật được đưa vào các tập đoàn đường sắt quyền lực của trung quốc (Henry Ross) Trung quốc đã đồng ý chọn kỹ thuật đường sắt tốc độ cao truyền thống (dọc theo khu vực - HSR dặm) thay vì từ … Công nghệ đường sắt (Maglev) Trong những giai đoạn đầu của sự phát triển của đường sắt tốc độ cao của trung quốc với các kỹ năng được xây dựng bên ngoài và các ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực ứng dụng Sau khi tiến dần đến quyền tự trị công nghệ đất nước này đã huy động nhiều trường đại học và trung tâm nghiên cứu để tham gia vào việc nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Điều quan trọng nhất trong chiến lược phát triển của trung quốc là lựa chọn đối tác nước ngoài từ ba quốc gia khác nhau để họ không thể dựa vào bất kỳ quốc gia nào Những hoạt động minhTrong hơn 100 trung quốc trong những tuyến đường sắt cao tốc độ dưới đường sắt cao tốc kết nối tuyến đường 2 thành phố của trung quốc nhỏ nhất là bắc kinh và thượng hải có cũng là là phải phòng tuyến lớn nhất của TouZiE lớn nhất của Benjamin franklin giá trị kinh tế của trung quốc Bằng cấp về khóa theo CRI vài đài phát thanh radio từ tháng 6 này -- 2011 một tuyến đường sắt của đường dọc theo chiều dài 7 thị trấn ở miền bắc trung quốc và luôn luôn 1318 km toàn bộ tuyến đường trên sử dụng hiệu quả với tốc độ cao nhất của mình rồi xe lửa đến 380km/giờ là đường sắt tốc độ cao của tuyến đường công nghệ của chúng ta có thể sử dụng tiêu chuẩn cao nhất trong thế giới lúc đó Trong giai đoạn đầu của dự án tỷ lệ nợ là ít hơn 60 phần trăm tài sản trên đường sắt bây giờ Tuy nhiên từ lúc bắt đầu đường sắt tốc độ cao ở bắc kinh và thượng hải chỉ mất 3 năm để tạo ra lợi nhuận và 10 năm để trả lại tất cả các khoản đầu tư Lý do có thể trong thời gian dài như vậy sẽ chiến thắng của lợi nhuận của rất không tốt là lý do này là hệ thống tàu sắt cao tốc kết nối hai khu kinh tế gần là cốt lõi của bắc kinh lớn của trung quốc -- ôi chúa -- HeBei mới và dòng sông chọn đồng bằng nội địa Khu vực đô thị nhỏ này sẽ có một lượng lớn phân tán dân số phát triển kinh tế và nhu cầu lớn của thị trường giao thôngĐể đảm bảo việc sửa chữa và hoạt động trung quốc đã chuyển sang sử dụng trí tuệ nhân tạoV99 Win áp Ai có thể cảnh báo đội có trách nhiệm bảo vệ những tình huống bất thường trong 40 phút Số lượng sai sót nhỏ trên đường ray vận hành ở trung quốc tăng 80% trong năm qua Trung quốc cũng là người tiên phong trong việc phát triển các công nghệ tiên tiến như máy bay không người lái và hệ thống kiểm soát tín hiệu đường sắt cao tốc tiên tiến Trên một con tàu tự hành cabin được mở rộng cho các thiết bị thể thao mùa đông chỗ ngồi có cảm biến 5G hệ thống chiếu sáng thông minh và cảm biến an toàn Trung quốc cũng áp dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt và công nghệ robot cho các trạm vận chuyển hành khách trong hệ thống hướng dẫn hành lý trợ giúp hành lý và thủ tục để cung cấp cho hành khách một trải nghiệm đi du lịch hiện đại và thuận tiện hơn