Các chuyên gia trong ngành công nghiệp cho biết thái LAN đang chuẩn bị cho sự cạnh tranh lâu dài trong ngành ô tô điện do các nhà sản xuất xe hơi trung quốc giảm sản lượng ở đó Điều này có thể gây thêm áp lực cho ngành công nghiệp ô tô ở châu á vì doanh số bán xe trong nước đang tăng lên Thái LAN là thị trường xe hơi điện nhỏ nhất ở đông nam á được dự đoán sẽ tăng nhanh 40% trong năm nay với ít hơn 100 ngàn xe hơi và thay đổi sự suy giảm đáng kể của 8% năm ngoái Reuters cho biết doanh số bán xe điện sẽ tăng chủ yếu là do chương trình ưu đãi quốc gia cho rằng xe sản xuất trong nước phải cung cấp thêm 1 5 xe hơi cho mỗi xe nhập khẩu vào đêm trước năm 2020-2023 để cho phép các công ty đóng thuế và ngăn chặn việc phạt nặng Dự án nàybaccarat bao gồm khoản trợ cấp lên đến 150000 baht đã giúp nền kinh tế nhỏ thứ hai của đông nam á trở thành thị trường xe hơi lớn nhất trong vùng với 70000 xe mới đăng ký vào năm 2024 Các nhà phân tích nói rằng sự cạnh tranh về giá cả đang ngày càng tồi tệ trong khi thị trường xe hơi đang suy thoái Doanh số bán xe hơi giảm xuống do tín dụng tụt và nợ gia đình gia tăng Vào tháng 1 năm nay Great Wall Motor đã nâng giá chiếc xe "bad cat" lên 270000 baht và giá của chiếc GAC Aion đã giảm xuống 166000 baht Tita Phekanonth chuyên gia phân tích cao cấp của SCB nói: "cuộc chiến có thể kéo dài lâu và mạnh mẽ hơn và LAN rộng ra" Thái LAN là trung tâm sản xuất xe hơi lớn nhất châu á 60% sản xuất trong nước là xuất khẩu Ủy ban đầu tư thái LAN (BOI) người chủ động ủng hộ chương trình này đã sửa đổi một số quy định vào tháng 12 năm 2024 -- hạn chế thời gian sản xuất pin và cung cấp giảm giá cho xe điện -- để giảm bớt lo lắng về sự khan hiếm và cạnh tranh giá cả Theo quản lý của BOI Narit Therdsteerasukdi công ty xe hơi điện có thể xuất khẩu trong năm nay để giúp gia tăng sự dư thừa Đến tháng 12 năm 2024 sản xuất xe hơi ở thái LAN đã giảm trong 17 tháng liên tiếp vì nhu cầu yếu của thị trường trong nước và quốc tế Xuất khẩu ô tô giảm 8 8% vào năm 2024 trong khi doanh số bán trong nước giảm 26% mức thấp nhất trong 15 năm Thái LAN đang thu hút sự chú ý bằng trợ cấp và ưu đãi thuế chuyển 30% sản xuất xe hơi mỗi năm sang xe điện vào năm 2030 Ngành công nghiệp ô tô ở đây đã được thống trị từ lâu bởi các công ty nhật bản nhưng trong những năm gần đây các nhà đầu tư xe điện của trung quốc đã đổ về và byd Great Wall motors và các công ty trung quốc khác đã đầu tư hơn 1027 tỉ baht vào thái LAN Byd Great Wall motors changan và gac Aion đã bắt đầu cơ sở sản xuất tại thái LAN vào năm 2024Suroj của EVAT đồng thời là phó chủ tịch của công ty liên doanh của SAIC motors với SAIC motors của trung quốc và CP Group của thái LAN cho rằng các nhà sản xuất xe không phù hợp với các đề nghị sản xuất ở đây có thể bị phạt 400000 baht (11806 bảng anh) "Nó sẽ rất cạnh tranh" ông Suroj bổ sung rằng chỉ những chiếc xe được sản xuất ở châu á và bán trong năm nay mới đủ điều kiện để nhận được trợ cấp và sau đó chính phủ sẽ đình chỉ sự hỗ trợ tích cực Byd được chính phủ thái LAN giám sát bởi vì giá giảm giá lên đến 340000 bạt cho mỗi chiếc xe điện Nhưng vào năm 2024 nhà sản xuất xe hơi điện nhỏ nhất ở thái LAN đã được chính thức thông báo bởi cơ quan giám sát người tiêu dùng rằng họ không vi phạm các quy định của mỹ